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湖北襄阳位于汉水中游，汽车产业是襄阳的传统优势产业。上世纪80年代，东风汽车襄阳基地开工建设，拉开了襄阳汽车产业发展序幕。进入新时代，这颗汉江明珠抢抓新能源汽车产业发展机遇，加快发展智能网联汽车，在创新创造中推动了汽车产业换挡提速。

在比亚迪襄阳产业园，每3秒就有一块新能源汽车动力电池下线。“这种电池外形扁长，像一个刀片。与传统电池包相比，我们通过结构创新，大幅提高了体积利用率。”比亚迪公司工作人员张明达告诉记者，电池是新能源汽车的动力源也是核心零部件，“刀片电池”是公司自主研发的新产品。

近年来，襄阳抢先布局新能源赛道，出台《加快襄阳市汽车产业转型升级高质量发展的行动计划（2021—2025年）》，设立新能源汽车推广应用专项资金。去年，比亚迪襄阳产业园落成投产，预计到今年9月份，16条生产线将全面投产，有望为襄阳20多家本地零部件厂提供上游产品。据了解，项目全部达产后，可年产比亚迪刀片动力电池30GWh，装备新能源车60万辆，年产值140亿元。

面对汽车产业升级机遇，襄阳传统汽车零部件企业也积极依靠科技创新实现动力变革和动能转换。总部位于襄阳的中国民营企业500强企业、汽车蓄电池制造商骆驼集团股份有限公司就是如此。骆驼集团新能源板块负责人孙光忠表示：“从2016年开始，骆驼集团投资动力电池板块，2018年转型做低压锂电池，现在正积极布局汽车低压锂电池、储能锂电池及锂电池回收利用三大产业。”

“企业发展离不开政府的带动与支持，集团拟投资68亿元在襄阳打造全球最大的低压锂电池（低碳）产业园。”孙光忠说，近年来公司在加快自身产品转型升级的同时，也积极推动配套企业集聚襄阳，助力襄阳新能源汽车产业“串珠成链”。

关键零部件的发展串起了上下游，整车企业也加速落户。腾龙汽车是集研发、制造、销售、服务于一体的高端定制化整车制造企业，其产品主要包括新能源客车、公务商务用车、专用车、各类智慧交通装备等，有40％的产品销往中亚、东南亚、中东等地区。“公司落户襄阳就是看中了这里成熟的产业配套体系，能够为整车制造就近取材提供便利。”腾龙汽车公司技术生产副总经理周盛明说，通过不间断的技术创新，企业核心竞争力增强了，为开拓国内外市场、提升市场占有率提供了支撑。目前，腾龙公司正深耕智能网联无人驾驶等汽车产业核心领域，在硬件设备和创新研发上持续保持高投入。

引入外部龙头企业的同时，襄阳也在鼓励本地企业转型发展。在长源东谷总部车间，工人们正有条不紊地生产着汽车发动机零部件。公司副总经理冯胜忠介绍：“从去年开始，我们主要发展新能源板块，与国内最知名的新能源汽车公司匹配。在新能源技术转型方面得到了政府大力支持。目前我们建有6条全自动化生产线，新能源产品年产达70万套，今年8月将全部投入使用并量产供货。”

襄阳给新能源汽车产业发展提供了优质土壤，越来越多的新能源整车和配套企业在这里落地生根。去年，襄阳全市整车产量达到30多万辆，规模以上汽车企业实现产值达2400余亿元。

千年古城襄阳正在新机遇中换挡提速，汇聚起澎湃发展动能。

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